S-Works Turbo Creo SL - Black Tint - Spectraflair / Satin Black/ Chrome XS

Máme dlouhou historii vývoje nejvýkonnějších silničních kol na světě. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - každé z nich ovládá svou kategorii a nabízí nejlepší technologie v oboru. A je to těžké doplňovat tento seznam vítězů. Turbo Creo SL mění definici, co je skutečný výkon silničního elektrokola. Je lehké, schopné a živé, jízda je hladká - to vše s mocí zploštit hory, smát se v protivětru a jet dál, než jste si kdy mysleli, že je to možné. Jsi to ty, jen rychlejší.

• Creo SL je nejlehčí e-kolo ve své třídě - doslova o kilogramy lehčí než konkurence. Lehký a tuhý karbonový rám FACT 11r nejenže inspiruje k tanci na pedálech a projíždění ostrých zatáček, ale také snižuje celkovou hmotnost systému a zvyšuje dojezd.
• Lehký motor SL 1.1 zdvojnásobuje vaše úsilí až o 240 wattů tiché a výkonné asistence. Citlivá křivka krouticího momentu motoru poskytuje perfektně laděný výkon s vaší normální jízdní kadencí a nezanechává žádný odpor při jízdě bez pomoci.
• Obava z dojezdu? Ne na Creo SL. Až 130 km dojezd na vnitřní baterii, Creo SL spojuje spousty kilometrů a dlouhé dny. S přídavnou bateríí máte k dispozici dalších 60km energie na zploštění kopců.
• Spojením s naší aplikací Mission Control můžete naladit motor SL 1.1 na styl jízdy, zaznamenávat jízdy a sledovat baterii. Aplikace může také zvládnout správu baterie při jízdě automaticky, což zajistí, že baterie vydrží tak dlouho, jak budete potřebovat. Motor má dokonce zabudovaný měřič výkonu, který přenáší jakoukoli jednotku ANT +. Nechcete se připojit? Žádné starosti - Turbo Connect Unit (TCU) na horní trubce vám dává veškerou kontrolu, kterou potřebujete k jízdě.
• S Future Shock 2.0, budete cítit méně únavy a zvýšení rychlosti, bez ohledu na terén. 2.0 iterace vám dává větší kontrolu pomocí ovladače nahoře na představci. Tento ovladač nastavuje kompresi z plně otevřeného systému na zavřený, zatímco hydraulický systém tlumení kontroluje odskok. Nové Smooth Boot, horní krytka patrony a Future Stem představec jsou oproti první generaci také vylepšeny esteticky, takže získáte čistý optický přechod z hlavové trubky na představec.
• Zjistili jsme, že je pravděpodobně větší rozdíl mezi dvěma muži - cyklisty než mezi mužem a ženou. To znamená, že pohlaví samo o sobě neposkytuje dostatek dat pro specializaci. To znamená, že oddělování kol pro muže nebo pro ženy je zastaralé. S těmito poznatky jsme vytvořili geometrii, která padne všem jezdcům - je pohodlná, pohotová a ovládání je jako příjemný sen.

Specifikace se může změnit bez udání důvodu.