Tarmac SL7 Pro - SRAM Force eTap AXS - Carbon / Smoke / Metallic White Silver 52

Nový Tarmac jsme navrhli tak, aby měl dokonalou kombinaci aerodynamiky, nízké hmotnosti a jízdní kvality, která vám zajistí jízdu vašeho života. Od našich tvarů FreeFoil k nalezení nejlepších tvarů trubek až po vývoj naší nové generace designu knihovny Rider-First Engineered™, nový Tarmac je vyvrcholením naší stále toužebné honby za rychlostí. Je to čistokrevný závodní stroj bez kompromisů. Jedno kolo, které vládne všem.

Zcela nový Tarmac Pro přináší dokonalou kombinaci výkonu a hodnoty. sada SRAM Force eTap AXS 2x pomáhá v aerodynamickém výkonu a poskytne rozsah, který poskytuje kompletní 4 dostatek rozsahu pro většinu jízd – 46t převodníku s kazetou 10-36. Přidejte nový Rapide CL od Rovalu s jejich výjimečnou stabilitou a aerodynamickými schopnostmi a Tarmac Pro s SRAM eTap je ideální pro závody v kritu, rozbití skupinové jízdy nebo vás pilotuje na další PR.

• Aero je všechno“ - mluvíme o tom už roky a stále je to hnací síla i pro nový Tarmac. Při hledání tvarů trubek pro nejrychlejší rám, který umožňují pravidla UCI, jsme stránku z vývojové knihy Venge a využili jsme knihovnu tvarů FreeFoil. Vyzbrojeni knihovnou optimalizovaných tvarů jsme se obrátili na náš větrný tunel, abychom tyto tvary začlenili do modulárního testovacího kola pro další testy a ověření. Výsledek? Nový Tarmac je nejrychlejší, který jsme testovali. Žádné kompromisy, pouze čistá rychlost.
• Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, stále jsme měli na sedadle spolujezdce hmotnost. Dříve „aero kola“ byla vždy ohrožena v hmotnosti - čím více aero kolo je, tím víve váží. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ji na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho inženýrského šarlatánství s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dodali.
• Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a závodních ambicí.
• Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto stejné vlastnosti také usnadňují práci s novým Tarmacem a snadné je i cestování. Je to výhra pro všechny.

Specifikace se může změnit bez udání důvodu.